Prologo del Machete Hard Enduro Cabarete Edition

MACHETE HARD ENDURO

CABARETE

Prologo

El Prologo – Viernes 23 de junio 2017

El prologo será una carrera en modalidad Super Enduro. La pista cuenta con secciones de troncos, piedras, tubos, gomas entre otros obstáculos. La pista tendrá una dimensión de 6 metros cuadrados.

El prologo será corrido por las siguientes categorías.

Pro / A / MA / B / MB.

La participación de los corredores no es obligatoria. Sin embargo el piloto que decida no participar será colocado en la primera fila de la categoría C en la salida de la carrera del 24 de junio.

Los ganadores de cada categoría se estarán asegurando el derecho de salir en la primera fila de su categoría.

Modalidad de la carrera: La carrera del prologo es Super Enduro. Las diferentes categorías deberán correr un tiempo determinado mas una vuelta. (Ejemplo: 6minutos + 1 vuelta.)

Las Categorias:

PRO / A: correrán juntas. 6minutos + 1 vuelta. / 3 mangas.

MA: 5 minutos + 1 vuelta. / 2 mangas

B: 5 minutos + 1 vuelta. / 2 mangas

MB: 5 minutos + 1 vuelta. / 2 mangas

Lugar: Punta Goleta Beach, Cabarete, RD

Horario:

6:30 pm/ Inspección de la pista y calentamiento.
7:00 pm/ Vueltas de Practicas.

8:00 pm/ Inicio del prologo.

Roof of Africa

Roof of Africa 

Acerca the Roof

 Conozca más sobre la historia del techo y averigüe los hechos ... 

El techo de África tuvo sus humildes comienzos en 1967, cuando Bob Phillips, un ingeniero de carreteras que trabajaba en Lesotho, se acercó al Sports Car Club de Johannesburgo y les preguntó si les gustaría correr una carrera por el peor camino del mundo que acababa de Acabado.

 ¡El techo de África nació! El techo de África rápidamente ganó en popularidad y se había convertido en patrocinado por el periódico The Star promocionar aún más lo que se estaba convirtiendo rápidamente en una leyenda. En 1969 las motocicletas que comenzaron a competir contra los coches y el acontecimiento pronto se dividieron en dos categorías. 

El acontecimiento continuó creciendo a través de los años 70 80's y 90's y la leyenda continuó creciendo. Hasta 1982 el acontecimiento funcionó derecho a través de Lesotho con paradas de noche en Matatiele o paso de Sani. 

A partir de 1982 el evento se ha contenido dentro de las fronteras de Lesotho. El techo de África también estaba atrayendo el interés en el extranjero y la participación regular de los competidores de ultramar. Para el año 2000, las carreras de automóviles Off Road se habían convertido en un deporte altamente especializado con gran participación de los fabricantes. Los vehículos individuales ahora cuestan varios millones de Maloti y el Roof se volvió "demasiado duro" para ellos y la federación de control decidió dejar caer los coches del calendario.

 Algunos pronosticaron el castigo pero éste era de hecho un segundo nacimiento para el tejado de África con las entradas sinónimas de la motocicleta que eran recibidas. El evento es ahora tan popular que un evento de calificación para la categoría de bronce tiene que celebrarse. En todo el mundo, Hard Enduro o Extreme Enduro se ha vuelto cada vez más popular y el techo se conoce como la madre de dura duradera.

Red Bull Romaniacs Hard Enduro Rallye

Red Bull Romaniacs Hard Enduro Rallye

Los Red Bull Romaniacs, el rallye Hard-Enduro más duro de la tierra. El Red Bull Romaniacs Extreme Enduro Rally fue creado en 2004 por el fundador Martin Freinademetz. En los últimos años ha evolucionado hasta el Hard Enduro Rally más duro del mundo. Los Red Bull Romaniacs se celebran cada año (alrededor de julio) y atrae a pilotos de más de 40 países.

La carrera se extiende por cinco días, siendo el primero el prólogo del centro de la ciudad frente a miles de aficionados entusiastas. Los cuatro "días de carreras Offroad" conducen a los competidores en algunos de los senderos de Enduro más bellos del mundo en la región alrededor de Sibiu, Rumania (Southern Carpathian Mountains). El impresionante desierto, la hospitalidad rumana y los increíbles desafíos hacen de la carrera de 600 km un recuerdo inolvidable para todos los participantes.

El Red Bull Romaniacs forma parte de la Red Bull Hard Enduro Series, junto con Red Bull Minas Riders, Brasil (abril), Erzberg Rodeo, Austria (junio), Red Bull Romaniacs, Rumania (julio), Red Bull Megawatt, Polonia ), Red Bull Sea to Sky, Turquía (octubre), Techo de África, Sudáfrica (diciembre).

Muchos pilotos Enduro extremos consideran a los Red Bull Romaniacs como su carrera más importante de la temporada - para muchos es también su carrera favorita, debido a la atmósfera de una verdadera aventura, la belleza de las pistas y el carácter extremo.
El campeón del Rally de Dakar, Cyril Despres, dijo que la carrera "está ahí arriba con los tres mejores" rallyes duros de enduro.

Para el ganador de 5 veces Graham Jarvis, el Red Bull Romaniacs es la carrera de su vida y el evento que moldeó su carrera. También se le llama el "Rey de los Cárpatos".

Ganadores del Erzbergrodeo

GANADORES DEL PRÓLOGO DE CAMINO DE HIERRO 

• 2015 Jonny Walker (Reino Unido, KTM) 
• 2014 Ossi Reisinger (AUT), Husqvarna 
• 2013 Lars Enöckl (AUT), KTM 
• 2012 Seppi Fally (AUT), Kawasaki 
• 2011 Ossi Reisinger (AUT), Husqvarna 
• 2010 Ossi Reisinger (AUT), Husqvarna 
• 2009 Seppi Fally (AUT), Kawasaki 
• 2008 Antoine Letellier (FRA), Aprilia 
• 2007 Simo Kirssi (FIN), BMW 
• 2006 Simo Kirssi (FIN), BMW 
• 2005 Simo Kirssi (FIN), BMW 
• 2004 Werner Müller (AUT), KTM 
• 2003 Kurt Nicoll (Reino Unido), KTM 
• 2002 Heinz Kinigadner (AUT), KTM 
• 2001 Juha Salminen (FIN), KTM 
• 2000 Chris Pfeiffer (GER), Gas Gas 
• 1999 Heinz Kinigadner (AUT), KTM 
• 1998 Jürgen Fink (AUT), KTM 
• 1997 Ronnie Großkopf (AUT), Honda 
• 1996 Chris Pfeiffer (GER), Gas Gas 
• 1995 Karl-Heinz Holz (GER), KTM

Erzbergrodeo continuacion...

Erzbergrodeo

Prólogo del camino del hierro ALTA VELOCIDAD AL TOPE 

La mayor y más loca multitud de motociclistas todo terreno: ¡1500 jinetes contra una, montaña mala!

El IRON ROAD PROLOGUE ofrece drama y acción en su forma más pura. Las habilidades de montar, la velocidad y la elección correcta de su línea a través de las curvas muchos, muchos decidir si usted gana o pierde en su camino por la carretera de grava que es de 13,5 km de largo y hasta 30 metros de ancho. Casi cualquier cosa semejante a una moto tiene derecho a competir en esta carrera, asumió que es técnicamente aceptable. Quads, scooters, sidecars e incluso bicicletas de calle como Harleys y Buells no son una vista rara en la zona de partida del prólogo infame de ERZBERGRODEO. No importa qué, esta raza tiene sus héroes secretos: Las grandes bicis de cilindros. En los tramos ascendentes rápidos, estos gigantes con desplazamiento de hasta 1.250 centímetros cúbicos alcanzan velocidades de 190 km / h, mostrando deslices impresionantes y dejando a los espectadores con asombro y carne de gallina. Las reglas son tan simples como se puede obtener: Los corredores comienzan en intervalos de 20 segundos, cada competidor tiene dos intentos de vencer a la montaña. Los 500 mejores pilotos, los más rápidos, sólo califican para la carrera más dura de un día en el mundo, el RED BULL HARE SCRAMBLE el domingo. Cuando las luces verdes dicen "ir", el acelerador a pleno, la elección óptima de la pista en los retrocesos, el valor y las habilidades de conducción de llevar desde el paddock a la cumbre a 1.466 m del nivel del mar. 

Erzbergrodeo

Erzbergrodeo

MAS QUE HIERRO DETERMINACIÓN DEL 110%

Vienen de todo el mundo, sin importar su profesión y edad, los pilotos de fábrica, así como aficionados y aficionados - y tienen una cosa en común: son difíciles. Y tienen un oponente principal: El gigante de hierro.

 Ni siquiera Hollywood podría proporcionar más emoción y suspense. 1500 competidores luchan por 500 puntos de entrada. Los aficionados y superestrellas de alto perfil del deporte se frotan los hombros en la línea de salida. El GENERALI IRON ROAD PROLOGUE es la primera prueba del Erzberg, y sólo los mejores sobreviven a la presión de darlo todo en menos de 15 minutos de ir de par en par abierto en un hipódromo gnarly grava. La RED BULL HARE SCRAMBLE toma entonces cada centímetro de determinación que queda dentro de los corazones de estas valientes muchachas y hombres.

 Estos jinetes elegidos tienen que demostrar la resistencia, el valor y las habilidades de conducción para permanecer victoriuos en su lucha contra el infame gigante de hierro. Y son estos jinetes, que son corazón y alma del ERZBERGRODEO. Cuanto más se torturan y humillan, más con entusiasmo se extiende la historia de la carrera más dura de un solo día en el mundo. Sólo los luchadores reales aceptan este desafío y no les dan piedad. No ahorran ni sus cuerpos ni sus motos. Es por eso que tienen que confiar en el mejor equipo sólo. Un grupo objetivo a medida para marcas innovadoras y empresas que ofrecen productos o servicios excepcionales. "PARA REAL HOMBRES Y TOUGH GIRLS!" Este lema se adapta como un guante cuando está conectado con la fuerte marca de ERZBERGRODEO.

ACCIÓN DE NO PARAR

¡ERZBERGRODEO está parado y entrega! Jinetes, espectadores, periodistas: todos ellos obtienen lo que esperan: impresionante acción de motorsports y sensación de fiesta durante todo el día! 

Animación y entretenimiento sin par, ningún otro evento de dirtbike puede ofrecer. Si IRON ROAD PROLOGUE y RED BULL HARE SCRAMBLE aún no son suficientes para satisfacer sus necesidades, los promotores de carreras siguen sirviendo al emocionante KÄRCHER ROCKET RIDE, una pendiente empinada que se mantiene en las poderosas subidas de la Hare Scramble. Pero no se trata de competir en ERZBERGRODEO - hay mucho más de acción divertida para los competidores como para los espectadores: RAID OVER ERZBERG: El viernes por la noche, la pequeña ciudad de Eisenerz será testigo de la incursión pacífica de más de 3000 motos . En ningún otro lugar podrás ver, oír y sentir más motocicletas offroad! PRESENTACIÓN DEL JINETE ONE-ON-ONE: Usted no se acercará a todos los jinetes de nivel superior que durante esta presentación cabeza a cabeza. 

No olvide su cámara, seguramente lo lamentaría. RODEO NIGHT RIDER'S PARTY: Sólo una sola, pero larga noche lejos de la RED BULL HARE SCRAMBLE, hay un lugar para todos los noctámbulos. Prepárate para la acción después de la medianoche. Y no se sorprenda de estar frotando los hombros con los jinetes que antes había visto en revistas brillantes sólo. 4 DÍAS DE FULL THROTTLE - un lema que representa las características de Erzbergrodeo y todos sus visitantes desde hace 22 años.

Enduro: Graham Jarvis Wins Hell’s Gate 2017

Enduro: Graham Jarvis Wins Hell’s Gate 2017

Rockstar Energy Graham Jarvis, de Husqvarna Factory Racing, ha consolidado su lugar en los libros de récords de la Hell's Gate al reclamar una quinta victoria en el evento. Ganando una dura victoria en la edición de 2017 de la carrera toscana de un día, el reciente ganador de Ales Trem terminó con más de cuatro minutos de ventaja sobre su rival más cercano al final de la carrera principal de tres horas. El compañero de Graham, Billy Bolt, llegó a la quinta posición en el evento principal, terminando la carrera a pesar de un problema con su freno trasero.

Poner su nombre en la parte superior de los resultados al final de la carrera de clasificación de la mañana Jarvis demostró que se refería a negocios en Italia. Rápido al principio en el evento principal El tiempo de Graham en el frente fue de corta duración como Wade Young estableció el ritmo temprano. Nunca lejos de su rival sudafricana, cuando Wade sufrió un pequeño problema técnico Graham golpeó el frente y nunca miró hacia atrás. 

Dirigiéndose a la marca de dos horas de Travis Teasdale, Graham extendió su ventaja a medida que la oscuridad descendía. Manteniendo su impresionante ritmo durante la última hora de la carrera, Jarvis ganó la bien merecida quinta victoria de Hell's Gate, superando el podio por delante de Teasdale y Young.

The Tough One

The Tough One

El Tough One, el enduro extremo más icónico y original del Reino Unido, está de vuelta para 2016 y, una vez más, está orgullosamente patrocinado por el fabricante líder de neumáticos, Michelin. La 12ª edición de este Enduro endurecido y exigente verá a los jinetes negociar su camino a través de obstáculos artificiales, como coches, neumáticos, troncos y rocas, junto con el terreno natural gnarly que ofrece la maleza Nantmawr.

 El día promete una acción de carreras explosivas con una línea de pilotos que abarca una gama de niveles de habilidad; Desde las clases intermedias hasta los pro riders de todo el mundo, incluyendo a la leyenda de Enduro, David Knight, un jinete que ha demostrado ser el último Tough One a lo largo de los años, con un total de 6 victorias en su haber. 2016 marcará el final de una era para el Tough One en el formato actual, a partir de 2017 el lugar y la estructura del evento cambiará.

Machete Hard Enduro Cabarte Edition

Machete Hard Enduro Cabarte Edition

Proxima carrera, 23 y 24 de junio en Cabarete(Puerto Plata)

Resumen de la carrera:

La segunda edición del Machete Hard Enduro presentará nuevos senderos extremos para pilotos y espectadores. La ruta presentará senderos completamente nuevos e intactos - este año alrededor del 80% de la distancia total será de dificultad extrema. La carrera tendrá entre 10 y 18 millas tipo rodeo, de senderos impresionantes en un tiempo estimado de conducción máximo de 4 horas. Las millas y las horas de conducción dependerán de la categoría del corredor.

Programa diario / carrera:

-23 de junio // Offroad Dia 0 // 3: 30 -5: 00pm Firma de autógrafos/ Lobby Hotel Millenium Cabarete

-23 de junio // Offroad Dia 0 // 6:00pm Presentación de los competidores. 6:30pm entrenamiento, 

-8:00pm prólogo en Punta Goleta, Sea Winds.

-24 de junio // Offroad Dia 1 // 7:00am preparación de corredores. // 8:30am alineación de corredores para salida. // 9:00am Salida de todas las clases. // Distancia de carrera por clase- Clase Pro 100 millas, Clase Hard 60 millas, Clase Paseo 50 millas

-24 de junio // Offroad Dia 1 // 1:00am Final de la carrera de todas las categorías. // Refrigerio de los corredores y brindis.

-24 de junio // Offroad Dia 1 // 8:00pm fiesta de premiación en Punta Goleta, Sea Winds.

Track managers:

Director de rutas: Peter Weiss (Dinamarca) Emmanuel Cruceta (Rep. Dominicana)

Prólogo: Emmanuel Cruceta y Gian Carlos Valdez (Rep. Dominicana)

Ruta Pro - Peter Weiss (Dinamarca)

Ruta Hard - Peter Weiss (Dinamarca) Emmanuel Cruceta (Rep. Dominicana)

Ruta Paseo - Emmanuel Cruceta (Rep. Dominicana)

Machete Hard Enduro es un evento de pilotos para pilotos, nacido de la pasión por el Enduro.

Machete Hard Enduro

MACHETE ENDUROPRO

Vision

Que es Machete EnduroPro? Es un evento diseñado por corredores para corredores. No importa si eres principiante o un piloto experimentado, esta carrera es el primer evento de enduro profesional de la República Dominicana.Todo esta contemplado para que sea el mayor reto posible en un evento de gran calidad. Los protagonistas son ustedes. Estamos aquí para garantizarles que este evento profesional no tenga nada que envidiarle a cualquier evento a nivel mundial.

Mision

Nuestra misión es llevar el deporte del enduro en la República Dominicana a niveles internacionales. Y a la vez destacar a nuestros pilotos en todas las categorías. A parte de dar participación a todo el amante del enduro, sin importar su nivel de monta. Mientras mas pilotos participan en nuestros eventos, mas exposición le damos al enduro de nuestro país.

Reto

Machete EnduroPro surgió de un deseo de iniciar una nueva etapa en el enduro en República Dominicana. Es el momento de que evento y piloto evolucionen de la mano. Es una invitación para que todos juntos llevemoseste deporte a otro nivel. El crecimiento depende de nosotros. Es una carrera de todos y empieza aquí con ustedes los pilotos.

KTM 300 EXC TPI, ya están aquí las enduro de inyección de 2T

KTM 300 EXC TPI

La marca naranja ya ha lanzado oficialmente sus motos de enduro de 2T con inyección electrónica, las 250 EXC TPI y 300 EXC TPI

En Mattighofen han preparado toda una revolución, sus nuevos motores de ciclo 2T con inyección para los modelos 250/300 EXC TPI. De este modo se convierten en las primeras enduro de serie con motores "de agujeros" que reciben este tipo de alimentación. Las 250 y 300 EXC TPI son totalmente nuevas, y han sido desarrolladas en torno a los nuevos motores.


Los motores monocilíndricos de ciclo 2T incorporan dos inyectores en los transfers, con la dosificación de aceite separada. De este modo no es necesario realizar la carburación ni calcular el porcentaje de mezcla de aceite/gasolina. Las siglas TPI corresponden a Transfer Port Injection, inyección en los puertos de transferencia.


Según KTM la entrega de potencia es mucho más suave y el consumo de gasolina se reduce enormemente, así como las emisiones contaminantes. Los nuevos motores incorporan un nuevo cuerpo de inyección -directo al cárter- y un nuevo sistema de gestión del motor (EMS) con una nueva ECU (centralita electrónica).


El cilindro, el airbox, la bomba de aceite y el depósito de combustible también han sido diseñados exprofeso para la aplicación de la inyección. El chasis soble cuna de acero cromoli ahora incorpora el depósito de aceite para la mezcla, con el tapón situado justo tras la pipa de dirección.


El resto de componentes son de primera línea como la horquilla invertida y el monoamortiguador WP, totalmente ajustables, discos de freno lobulados con pinzas Brembo, embrague hidráulico, arranque eléctrico y batería de iones de litio, un 50% más ligera que una d eplomo.


Según Joachim Sauer, Product Marketing Offroad, "es un momento de máximo orgullo para nosotros presentar al mundo la primera gama de motocicletas de competición offroad de 2T equipadas de serie con inyección electrónica de combustible. Nuestro objetivo era crear una motocicleta 2T de Enduro que no fuera increíblemente compleja, conservando siempre el tacto de una máquina de carburación, pero que aprovechara todas las ventajas que ofrece la inyección de combustible”.